На ремонте трасс крадут миллионами

На ремонте трасс крадут миллионами

Вчера депутаты Мосгордумы выслушали отчет Контрольно-счетной палаты столицы, проверившей, как растрачивали экономные средства на ремонт дорог за прошедшие два года. По итогам проверки вред городку составил 131 миллион рублей.

За 2009-й и 9 месяцев 2010 года город издержал на дорожный ремонт более 25 миллиардов. рублей - аудиторы пока прошерстили чуток наименее половины этой суммы. Выяснилось даже, что Москва раз в год растрачивает большие суммы (более 700 миллионов рублей) на содержание дорог, которые проходят в области и городку вообщем не принадлежат. Договоры на выполнение госзаказа по ремонту нередко заключали без конкурсов. Ни один из испытанных договоров не содержал нормы об ответственности подрядчиков, если те не выполнят работы
. К примеру, некоторое ООО по четырем госконтрактам на аварийный ремонт 11 600 кв. метров дорог получило от страны 18,5 млн. рублей, но реально отремонтировало только половину. Многие подрядчики завышали цена работ, а другим и совсем платили за то, что они не сделали. Иногда в сметы на капремонт дорог включали… нанесение дорожной разметки либо установку новых дорожных символов. На такие мелочи из бюджета улетали миллионы.

Необыкновенную тревогу вызывает то, что в Москве фактически не ведется контроля свойства выполненных работ по ремонту дорог. У Столичной городской службы дорожной экспертизы и надзора, которая должна этим заниматься, всего 10 передвижных лабораторий, водителей в штате вообщем нет, как и операторов сбора и обработки данных. В конечном итоге она может проинспектировать качество менее 10% объектов.

Аудиторы также отмечают, что для поддержания городских дорог в обычном состоянии нужно раз в год чинить более 13 тыщ квадратных метров полотна. В 2010 году капремонт не проводился вообщем; в 2011 году он светит только объектам, создающим безбарьерную среду для инвалидов. В планах же на текущий ремонт - чуток более 6 тыщ кв. метров дорог. Вывод очевиден: нельзя рассчитывать на улучшение состояния дорожного покрытия улично-дорожной сети Москвы.

Екатерина Пичугина

6 Responses to “На ремонте трасс крадут миллионами”

  1. Bizzensky 30.11.-0001 at 12:00 дп #

    Автор пишет: «Иногда в сметы на капремонт дорог включали… нанесение дорожной разметки либо установку новых дорожных символов. На такие мелочи из бюджета улетали миллионы». Нанесение дорожной разметки и уточнение схемы размещения дорожных символов с подменой и установкой новых символов (в случае необходимости) при полном ремонте дорог должны предусматриваться в неотклонимом порядке. Нельзя устроить верхний слой дорожного покрытия и не нанести на него разметку. А цены на «такие мелочи» предусмотрены сметными нормативами, и превысить эти нормативы — задачка очень сложная (тут всё просто проконтролировать — всё на виду, в отличие от укрытых работ).
    «Договоры на выполнение госзаказа по ремонту нередко заключали без конкурсов». Действующим законодательством допускается заключать гос. договоры до определенного порога цены (правда, идет речь не о миллионах) без проведения тендеров, на базе котировок.
    «Ни один из испытанных договоров не содержал нормы об ответственности подрядчиков, если те не выполнят работы». Норм ответственности подрядчиков за невыполнение обязанностей по договором просто не существует, — такие нормы не предусмотрены законодательством. Наверное в договорах есть положения о том, что при выполнении обязанностей стороны руководствуются действующим законодательством, и подрядчики отвечают за выполнение собственных обязанностей в согласовании с законодательством и неписанными нормами делового общения. И у заказчиков, кроме права обратиться в судебные инстанции, есть и другие рычаги воздействия на нерадивых подрядчиков.
    Так что чуть ли господа проверяльщии «нарыли» в этом суровый криминал.
    А вот с авансированием работ (поточнее говоря, с оплатой невыполненных работ либо работ, выполненных с заранее неудовлетворительным качеством) вправду нужно разбираться.

  2. Barkiev 30.11.-0001 at 12:00 дп #

    Спасибо за понятный комментарий. В сети таковой встретишь редко.

  3. Alexoolev 30.11.-0001 at 12:00 дп #

    Кстати, подобные проверки всегда производятся ПО ЗАКАЗУ. Где эти господа были последние пару лет? Либо тогда просто не было платежеспособного спроса на схожий компроматец?

  4. Duhkiev 30.11.-0001 at 12:00 дп #

    А кто экономику считать будет? Экономисты на данный момент без работы (бывалые), а не бывалые в лавках сникерсы продают.

  5. Raonka 30.11.-0001 at 12:00 дп #

    Ну и чем изумила?… Все про это знают, как знают о кражах в муниципальных предприятиях и о коррупции, вот когда создатель первым скажет, что во всей дорожной службе Рф, посадили всех воров и взяточников, именно тогда я удивлюсь и обрадуюсь….

  6. Barivka 30.11.-0001 at 12:00 дп #

    контроль нужен как в Китае. Проворовался — расстрел. И тогда экономика будет хорошая и средств на порядок больше в стране